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貝雷片掛籃通常由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)等部分組成。為保證施工質量,加快施工進度,掛籃的合理設計師重要環(huán)節(jié),在設計中要求掛籃自重輕,結構簡單、受力明確、移運方便,并要求堅固穩(wěn)定、要盡量利用現(xiàn)有構件;另外要求掛籃剛度大,使其在灌注混凝土的過程中可以迅速調整模板標高;最后設計時應盡量做到掛籃除主桁架上的滑道外可以整體一次移動就位。
1 掛籃的設計原則
掛籃是實施懸臂澆筑施工的主要設備。它是一個能夠沿軌道行走的活動腳手架,并懸臂掛在已經(jīng)完成懸澆施工的懸臂梁段上,用以進行下一梁段施工,如此循環(huán)直至梁段澆筑完成。
由于梁段的模板安裝、鋼筋綁扎、管道安裝、混凝土澆筑、預應力及管道壓漿等均在其上進行及又屬高空作業(yè),且為梁段的承重結構,所以,掛籃設置除應保證強度安全可靠外,還應滿足變形小、行走方便、錨固、裝拆容易以及各項施工作業(yè)的操作要求,并注意安全防護設施。
2 貝雷桁架片桿件組成及性質
貝雷桁架片主要構件由桁架片、桁架連接銷、支撐架、桁架螺栓4種構件組成。每片貝雷桁架片主要受力構件由桁架、支撐架連接而成,支撐架用8#工字鋼廠家生產(chǎn)的90cm標準架。整個桁架片由貝雷桁架片通過端部連接銷拼裝而成。
重慶盛天建筑機械設備有限公司 掛籃拼裝制造貝雷鋼橋標準構件包括貝雷片、桁架片、鋼橋、鋼便橋、貝雷橋、貝雷梁、貝雷架、龍門吊、架橋機、施工用便橋、裝配式公路鋼橋、浮橋、棧橋、321裝配式公路鋼橋、200型裝配式公路鋼橋、貝雷結構掛籃、貝雷結構滿堂支架、多跨結構貝雷橋、拱橋支架等
1)在箱梁0#梁段頂面安裝掛籃支座和滑道,支座位于箱梁腹板的正上方,用貝雷片拼裝主桁架,貝雷片之間用支撐架將其連成整體形成主桁架,將主桁架安裝在支座上。
2)在主桁架上安裝上橫梁,上橫梁分為前、后兩組橫梁,橫梁均由兩根40#工字鋼組成。前后橫梁采用型鋼連接成整體,以增強其穩(wěn)定性。然后安裝吊桿,底籃的前端吊桿固定在主桁架的前橫梁上,后端吊桿固定在已澆箱梁底板和頂板上。
3)底籃前后橫梁均由兩根40#工字鋼組成,工字鋼用10mm鋼板焊接成整體。前、后橫梁上鋪設13根25#工字鋼作為底模的承重梁,再在上面鋪設6mm鋼板組成底模系統(tǒng)。
4)安裝外側模和頂模,外側模和頂模分別采用22#工字鋼作為承重梁,前端懸掛在前橫梁上,后端懸掛在箱梁頂板上或后橫梁上,承重梁承受模板及混凝土的重量。
2 預壓掛籃
一套掛籃包括主桁架、橫梁、底籃和內外模,總重約為25 t,懸澆箱梁段的重量從48 t-55 t不等,每段箱梁懸澆時掛籃主桁架的撓度值均不相同,為了了解掛籃在不同荷載下的施工撓度,更準確地控制箱梁頂面高程,必須對掛籃進行預壓。預壓的同時消除掛籃的非彈性變形。預壓可采用堆載或者大噸位千斤頂反力加載,加載時詳細記錄各級荷載下掛籃主桁架的撓度值,作為懸澆施工時立模標高的參考。從大橋預壓結果數(shù)據(jù)顯示,掛籃非彈性變形在6mm,彈性變形根據(jù)各等級荷載的不同,最大彈性變形在24mm。